Obec Chotoviny Oficiální stránky obce

Dobrý den,

podle výkresu a podle zhodnocení situace přímo na místě se domnívám, že se plánovaným zprůjezdněním pozemku ze dvou stran značně znepřehlední už tak dost 'nahuštěné' místo. A to tam ještě není přivedený chodník podél Edenu. Hlavně pro pěší tam nastane peklo, ale pro auta to taky nebude pěkné.

V současné době je do prostoru k podchodu zakázán vjezd aut. S dráhami jste tedy již asi projednávali odstranění značky, když je plánovaný výjezd z pozemku u vstupu do podchodu. Nebylo by tedy lepší se s dráhami domluvit, aby auta mohla parkovat vedle nové drážní budovy, kde už parkovací místa jsou? A u staré nádražní budovy to nedělat průjezdné a třeba tam ani nedělat tolik parkovacích míst?

A když tam plánujete tyto úpravy, tak již je plán na využití budovy? Nebo se to dělá jen tak a třeba se to pak bude předělávat podle budoucích potřeb? O ordinaci v režii obce neuvažujete?

Děkuji.
H.Junová

Dobrý den,

v prvé řadě nevíme, k čemu bude budova přesně využívána, kromě dvou již fungujících provozoven. V plánku je vyznačeno 11 parkovacích míst včetně místa pro postižené. Počet plánovaných parkovacích míst dost velký. Chci se zeptat, co se v současné době v budově buduje? Jsou tam přistavěny kontejnery na suť, má obec již další zájemce o tyto prostory? Problém je zákaz vjezdu. Obec zde má ale umístěné kontejnery na tříděný odpad a zákaz se tak běžně porušuje, jak občany vezoucími odpad, tak těmi, co jedou na vlak. Tato lokalika by si zasloužila trvalé a bezpečné řešení ve spolupráci s drahami. Podle mého názoru není vhodné řešení tam udělat průjezd s možností výjezdu na hlavní silnici. Pro výjez i nájezd je zde velmi málo místa a docházelo by jistě k nebezpečným situacím a problém by byl i případě kolon čekajících u stažených závor. Bylo by vhodné v souvislosti s úpravou této lokality řešit i bezpečný přechod chodců od Pecků směrem k nádraží. Možná je již v záměru budování chodníku od nádraží do středu obce. Zajímalo by mě, jak probíhala jednání s drahami o možnosti využívání jejich pozemku pro vjezd k budově, případné posunutí zákazové značky nebo jak je to s nimi řešeno nyní vzhledem k umístěným kontejnerům.

S pozdravem Otradovcová P.

Dobrý den,
děkujeme za Vaše podněty.
Jednání s Drahami je komplikované a zdlouhavé, samozřejmě by bylo dobré dohodnout se s nimi na nějakém společném postupu, ale po zkušenostech je to prakticky nemožné. Při plánování chodníku k nádraží jsme nedosáhli ani souhlasu s umístěním části chodníku na jejich pozemku ani možnosti umístění VO. Volný přístup by byl ideální pro všechny i možnost veřejného využití prostoru jako celku, můžeme se pokusit debatu opět otevřít. V současné době bychom rádi alespoň docílili možnosti instalace krytého přístřešku před nástupišti pro cestující čekající na vlak.
V projektu dojde k úpravě množství parkovacích ploch, tak aby stále byly splněny legislativní požadavky (každý provoz, byt či dům musí mít zajištěno trvalé parkování na přilehlém pozemku, popřípadě dohodu o parkování na pozemku v docházkové vzdálenosti, tam jsme opět na pozemku drah, museli by mám svá parkovací místa pronajmout a zároveň dodržet jejich množství stanovené v jejich povoleních, to je problematické).
Zatím jsou v prostoru dvě provozovny, byl projeven i zájem o zřízení další provozovny. Ve zbytku objektu je stávající byt, který bychom rádi ještě zachovali. Zároveň dojde i k úpravě propojení na stávající komunikaci, z projektu není patrné, že tento prostor má být využit pro možné otočení automobilů v případě najetí na parkoviště, které bude plné (asfaltovou plochu se pokusíme zkrátit, chodník naopak prodloužit, tak abychom splnili normu).
Bezpečný přechod chodců jsme se snažili řešit již při projektování chodníků, bohužel nám nebyla žádná z navržených úprav schválena dotčenými orgány.